Een lege lpg-supertanker, de G. Arete, betaalde een recordbedrag van $4,6 miljoen op een veiling om volgende week de wachtrij voor het Panamakanaal te omzeilen, varend van de Stille Oceaan naar de Caraïbische zijde. Het schip is eigendom van het Zuid-Koreaanse SK Shipping Co., dat niet reageerde op vragen over het bedrag, en de Panama Canal Authority weigerde de transactie te bespreken vanwege vertrouwelijkheid van klantgegevens.
Het bod overtreft het vorige record van $4,2 miljoen dat eerder dit jaar werd gevestigd en de $4 miljoen die deze week werd betaald voor een containerschip. De Panama Canal Authority meldde dat de mediane veilingprijzen ongeveer zijn verdrievoudigd ten opzichte van circa $55.000 in oktober 2025 en februari 2026. Neopanamax-schepen zonder gereserveerd tijdslot moeten nu tot 11 dagen wachten op een doorvaart van de Stille Oceaan naar de Atlantische Oceaan, de langste wachttijd sinds mei, doordat herroutering vanwege de oorlog in Iran meer verkeer door de waterweg duwt.
Context
Het volgt op de $4 miljoen queue-jump-betaling voor de Seaspan Benefactor op 11 augustus en tegen de achtergrond van de vierde en vijfde diepgangsverminderingen dit jaar, aangekondigd op 6 augustus.
Gerelateerd
Panama Canal to Tighten Draft Limits Again as Water Levels Continue to Fall
gCaptain6 aug