De scheepvaart via Hormuz stort in tot 33 doorvaarten nu de routeovereenkomst tussen Iran en Oman op scepsis uit de sector stuit.

De scheepvaart in de Straat van Hormuz is sterk verslechterd, met wekelijkse doorvaarten die van 50 naar 33 schepen daalden en donderdagse passages die tot slechts één schip (T6) terugvielen. ADNOC meldde drie aangevallen schepen (T2), de VAE veroordeelde een Iraanse raketaanval op een aan de staat gelieerde rederij (T5), en een Indiaas vrachtschip zonk nabij Jemen (T23). Deze mate van verstoring bedreigt de projectlogistiek en de verplaatsingen van bemanningen in de regio.

Er ontstond een diplomatieke opening toen Iran en Oman overeenstemming bereikten over coördinaten voor een Hormuz-scheepvaartroute (T3), maar de industrie ziet grote obstakels en het Iraanse parlement debatteert over een verbod op Amerikaanse en Israëlische schepen. Trump beweert dat de gesprekken 'vorderen' (T30) terwijl zes Saoedische supertankers omvaren via Afrika (T27). Elke duurzame de-escalatie zou de risicopremies op regionale maritieme contracten verlagen.

De vraag naar baggerwerk in de VS blijft groeien. USACE Galveston heeft een pijpleidingbaggercontract van $95 miljoen gegund met acht inschrijvers, waaronder GLDD (T4), USACE Buffalo heeft een contract van $20 miljoen voor de haven van Toledo verleend (T12), en de strandsuppletie in New Jersey is gepland voor het late najaar (T40). De ontheffing van de Jones Act lijkt waarschijnlijk opnieuw te worden verlengd (T8), wat tot een verschuiving in de inzet van de binnenlandse baggervloot zou kunnen leiden.